维天运通：近 20 年致力于提高物流公司数字化程度，助力绿色转型

时间：2024-10-27作者：admin分类：重庆资讯浏览：620评论：0

微天云通成立于2002年，经过多年发展，微天云通已形成集“在线货运+车后服务+区块链应用”等多种新业态为一体的生态架构。

“从2002年到现在近20年，我们的客户都是物流企业，我们一直致力于提升中国物流企业的数字化、数据化水平，这是我们的使命。”龙科表示，在ESG方面，微天快递也在帮助客户物流企业实现绿色转型。

他透露，早在2013年，微天快递就发现，每当到了双11等类似节点，就会出现一些物流公司的运输能力与订单需求不匹配的情况。 “所以从那时起，我们就一直致力于为每个物流公司建立自己的私有物流资源池，这使得他们能够更好地服务高峰和低谷需求。”

微天快递还根据平台上的数据积累和数据预测分析能力，帮助物流企业对不同高峰和低谷的运力需求做出一些预测和准备。

“截至目前，6月18日、双11等物流高峰期，客户物流企业已经能够更好地应对运力需求。”龙轲说道。

此外，龙科透露，公司股东包括北汽集团、海通恒信等行业整车厂和物流车金融供应商。 “我们与股东资源和合作伙伴合作，共同为客户物流企业提供一体化的新解决方案。能源解决方案使平台上完成的运单能够从传统柴油能源转向新能源汽车。”

龙科表示，2019年，平台新能源汽车出货量仅有2万辆，但到2021年，出货量已超过8万辆。经过简单计算，总共减少了相当于760万公顷的碳排放。

“未来，我们还将更多地运用数字化技术，结合多种运输方式，通过多种多式联运，实现散货领域更多的降本增效和绿色要素。”龙科说。

此外，龙科透露，由于平台一直倡导数据化、数字化转型能力，公司大部分客户都实现了无纸化订单签署，“无论是公司内部的流程签署，还是与上下游驱动的流程签署。我们服务的近万家物流企业实现了已签订的合同运单和定型运单的在线无纸化传输。 ”龙科认为，这也说明平台在节能减排方面为客户取得了良好的状态。

龙柯分享了一些关键数据。他透露，2019年至2021年，共有超过60%的订单通过数字化工具实现了无纸化操作。 2021年，这个值已经超过了75%。

“我们还对每张运单做了简单的计算，从2019年到2021年底，光是在拍照上传运单的过程中，我们就为客户物流公司节省了1500万张纸张，相当于不到砍伐了近5000棵成熟的纸张1000万张，减少碳排放230吨。”龙科说。

创建“卡友专区”履行社会责任，投入超1.5亿元

物流行业快速发展的同时，默默工作在幕后的卡车司机值得更多关爱和帮助。

中国物流与采购联合发布的《2021年卡车司机就业状况调查报告》显示，37.3%的卡车司机平均每天工作时间超过12小时，86.5%的卡车司机患有胃病、颈椎病、因驾驶引起的高血压等。职业病。据估计，全国有3000万卡车司机。

在此背景下，微天快递成立并独立运营“卡友专区”。据悉，“卡车友专区”是卡车司机互助平台，已成为国内规模最大、最活跃的卡车司机自助组织。

龙科介绍，公司于2014年成立了KayouZone，截至目前，KayouZone拥有超过300万注册用户，为卡车司机提供了一个分享、交流、互相帮助的社区。

“截至2022年5月，我们线上发起互助事件超过170万起，解决率接近90%。线下重大事件中，司机翻车或重大事故等相关互助事件已超过9万起。”解决率100%。”龙科说。

龙科进一步透露，近三年来，平台平均每月收到近2万条在线咨询，现场互助事件请求超过1500条。

此外，他提到，由于卡车司机的工作风险较高，他们被保险行业列为第六类高风险职业群体，可供选择的保险选择较少。为帮助卡车司机抵御实际工作和生活中的各种风险，社区自成立以来联合社会各界推出了多项措施，保障卡车司机的实际权益。

“比如我们针对事故死亡司机家属推出的互助保险，目前已经帮助了近190个卡车司机家庭，保障资金近6000万，其中平台投入超过1000万。”龙轲说道。。

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他还透露，卡友专区作为安徽省唯一的试点平台，与全国总工会合作推进卡车司机网上入工会试点工作。 “一方面，我们充分发挥平台影响力，通过线上线下渠道广泛开展会员推广。另一方面，我们也推出了一些普惠性、针对性的服务，引导卡车司机加入会员。”

例如，龙科表示，平台与中汇财产互助保险有限公司联合推出了针对卡车司机的“卡友宝”专属普惠医疗保险计划，同时提供异地救援、医疗保险等多种保障措施。为注册司机提供法律援助。

据悉，截至目前，平台9.6万名卡车司机中，会员人数已达7.8万人，会员率超过80%。

据龙科介绍，卡车友专区还专门设立了52届卡车友节，于每年5月2日启动，呼吁社会各界关注和关爱卡车司机。卡车之友节自2015年创办以来，连续举办了八届，已成为全国卡车司机界的年度盛会。 ”龙柯说道。

疫情期间，卡友专区也充分发挥平台优势，为行业和司机纾困。一方面，卡友区积极响应，配合当地政府，为来合肥司机开辟专属通道，提供安全、配合的服务。同时，还与平台内物流企业推出会员保障计划，丰富和扩大会员规模。

“另一方面，我们全面开展了一系列关爱卡车司机的活动，比如看望慰问滞留卡车司机、联手10多家企业为卡车司机捐款、开展线上疫情防控等。预防驾驶助手帮助卡车司机解决出行难题。”龙轲说道。

“这是我们履行社会责任的尝试，因此我们获得了物流行业的一些社会责任奖项。”龙科表示，自2014年卡友专区成立以来，公司在项目上的投资已超过1.5亿，且投资额逐年增加。去年，公司对该项目的整体投资也超过了5000万。

每日经济新闻

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