安徽庐江龙桥站日均客流9.5万人次
从候车大厅到检票口仅几步之遥。 唯一的服务台还负责门票销售。 龙桥站位于安徽省合肥市庐江县,是庐通铁路四等站。
尽管车站很小,但常常显得空荡荡的。 今年春节期间,合肥南站日均客流量预计为9.5万人次。 100公里外的龙桥站,每天仅有两趟列车停靠,进出旅客200余人次。
“上午8点和下午6点,两趟列车将各停3分钟。” 56岁的站长李洪涛告诉记者,一天中的大部分时间,车站都冷冷清清,站前广场也空无一人。
图为安徽庐江龙桥站外景。新华社记者陈诺摄
“即使是这六分钟的兴奋,我们也必须坚持下去。” 李洪涛表示,龙桥站于2019年开通客运,每车道一站,目前有11名员工履行职责。 “车站虽小,但服务很好,但并不比大车站差。”
记者来到龙桥站时,工作人员已将车站布置得具有新年风格,还在候车厅设置了“龙桥站欢迎您回家”的报到点。 售票员张悦和客运员刘野夫候车人员给车站门窗贴上了窗花和中国结。
龙桥站位于龙桥镇。 车站的名字就是我家乡的名字。 它的存在极大地方便了城镇居民的出行。 陈辉一家五口肩上、手里提着大大小小的包裹,总共约十个。 陈慧妈妈说:“还好车站很近,家门口就可以坐火车,多带点吧。” 也没什么累的。”
图为安徽庐江龙桥站候车大厅。新华社记者陈诺摄
“我儿子今年读高二,这次去芜湖看望弟弟。” 刘五霸夫妇送孩子进入候机厅等待登机。 夫妻俩踮起脚尖站在车站外,叮嘱孩子注意安全,同时告诉记者,家人上班、上学都从车站出发。 “从家里开车来这里不到十分钟,出行很方便。”
火车时刻表在车站,因为牵挂,也刻在了人们的心里。 下午6点左右,从合肥出发的火车到达车站。 天已经黑了,还下着冷雨,但车站前的广场上却熙熙攘攘,挤满了从四面八方涌来的人们。
老鲁在人群中来接女儿。 他故意早到了很长时间,静静地站在门口环顾四周。 他是一名瓦工,他的女儿在城里教书。 父女俩虽然相距不远,但相聚的机会并不多。
老鲁(右二)在车站门口等待女儿到达。新华社记者 陈诺 摄
“后退!” 远远地看到自己的女儿,有些沉默寡言的老鲁举起手来喊道。 他没有多打招呼,就从女儿手里接过行李,就走进了雨中。 女儿赶紧撑开伞追了上去,替父亲撑着。 两人赶紧放下行李,一前一后骑上摩托车。 老鲁转身向记者微笑道别。 他说,女儿回家了,一家人的春节正式开始了。
春节的小车站大多都有这样的魔力:这里进站,那里出站,一票可用一年,无论亮点还是坎坷,隔一段时间再相见都会一笑置之。漫长的分离,化作最真实的温暖。 意义。
“我们站的几位工作人员将在未来两年内退休,也会有几位新同事来。” 送走最后一位乘客后,小车站恢复了平静,李洪涛和同事们吃了晚饭,因为是除夕夜,菜品很丰盛。

2月2日,李洪涛和同事们结束工作,在食堂吃饭。新华社记者 陈诺 摄
李洪涛告诉记者,除夕、除夕、元宵节他们都无法及时与家人团聚。 “即使只有一名乘客,车站也会尽力保护。”
此时此刻,回家的路上,可能有无数个“龙桥站”从车窗外驶过,也可能有无数个“李洪涛”守护在那里。 因为有他们,我们这些路人终将回归家园。 。
记者:陈尚英、陈诺、潘峰
视频制作:叶柏海、隋永浩
致谢:中国铁路上海局集团有限公司合肥客运段
中国铁路上海局集团有限公司合肥车辆段
芜湖市九江区委宣传部
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